Đây là nội dung quan trọng mà Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) trình Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2022 được tổ chức vào sáng 20/4, tại Hà Nội. Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Ngọc Cảnh dự Đại hội.

Cảng Quy Nhơn là một trong số ít cảng biển trong cả nước có hiệu quả khai thác cầu bến cao.

Ngày 3/2/2022 (mùng 3 Tết Nguyên đán Nhâm Dần) đồng chí Nguyễn Hoàng Anh - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Ban Cán sự Đảng, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và đoàn công tác của Ủy ban đã đến thăm và chúc Tết tập thể cán bộ, công nhân lao động Cảng Hải Phòng.

Sáng 11/1, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2022. Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Hồ Sỹ Hùng, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang dự và phát biểu chỉ đạo tại hội nghị.

Ngày 28/11, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn tổ chức Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp bến số 1 cảng Quy Nhơn và ra mắt cổng thông tin điện tử e-Port Cảng Quy Nhơn. Đây là sự kiện quan trọng, thể hiện quyết tâm không ngừng nâng cao năng lực kinh doanh, khẳng định vai trò quan trọng của Cảng Quy Nhơn trên lĩnh vực cảng biển khu vực miền Trung.

Ngày 4/11, trong khuôn khổ chương trình kết nối doanh nghiệp tại Cộng hòa Pháp, dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Chính phủ, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (SGP) - đơn vị thành viên của VIMC ký kết và trao Thỏa thuận Khung Hợp tác với hãng tàu MSC và TIL (đơn vị thành viên của MSC) trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển và dịch vụ logistics.

Được thành lập từ năm 1991, trải qua 30 năm xây dựng và phát triển, đến nay, Công ty cổ phần Cảng Cam Ranh (Tổng công ty Hàng hải Việt Nam) đã phát triển không ngừng, từng bước vươn lên, xứng tầm với cảng tổng hợp đầu mối Quốc gia khu vực loại 1 theo quy hoạch của Chính phủ.

Ngày 21/10, hãng Reuters thông tin bảng xếp hạng Chỉ số Hoạt động Cảng container(CPPI) năm 2021 do Ngân hàng Thế giới (Word Bank – WB) phối hợp với IHS Markit thực hiện.

Cảng biển khu vực phía Nam kỳ vọng có được tốc độ tăng trưởng hàng hóa thông qua tốt hơn sau một thời gian dài ảm đạm do giãn cách xã hội.

Khái niệm luồng xanh (cùng với luồng vàng và đỏ) chỉ cách phân luồng hàng hóa xuất, nhập khẩu trong hải quan, giúp thực hiện việc giám sát, kiểm tra và quản lý hàng hóa ra, vào lãnh thổ Việt Nam một cách nhanh chóng thuận lợi. Đồng thời gia tăng tốc độ cho các dòng hàng hóa xuất nhập khẩu. Trong đợt bùng phát dịch COVID thứ tư, khái niệm luồng xanh đã được vận dụng để tạo ra các hành lang giao thông an toàn, thiết yếu và hữu dụng trong vận tải hàng hóa.

Đây là nội dung trọng tâm phong trào thi đua đặc biệt vừa được Tổng giám đốc và Ban Thường vụ Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) phối hợp phát động, hưởng ứng phát động thi đua của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính.

Mới đây, tàu BIEN DONG FORTUNE của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) rời cảng Tân Vũ (Hải Phòng), chở hàng thiết yếu đến cảng Tân Thuận (TP Hồ Chí Minh).

Mới đây, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Hội thảo trực tuyến về khai thác tàu biển năm 2021. Đây là Hội thảo được VIMC tổ chức định kỳ hàng năm nhằm đánh giá, phân tích tình hình thị trường vận tải biển.

Tối 5/6, tại Hà Nội, Chính phủ, Bộ Tài chính đã tổ chức Lễ ra mắt và tiếp nhận sự đóng góp, ủng hộ của các cá nhân, đơn vị, cơ quan, doanh nghiệp cho Quỹ vắc-xin phòng, chống Covid-19. Đồng chí Phạm Minh Chính – Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ tham dự sự kiện. Tại Lễ ra mắt, đồng chí Nguyễn Cảnh Tĩnh – Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã đại diện trao biểu trưng số tiền 50 tỷ đồng của Tổng công ty ủng hộ Quỹ.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hiện nay đang quản lý đội tàu vận tải biển hơn 70 chiếc với khoảng 1,5 triệu tấn trọng tải và gần 4.000 sĩ quan, thuyền viên. VIMC và các doanh nghiệp vận tải biển thành viên luôn dành sự quan tâm đặc biệt đến đến đội ngũ thuyền viên – lực lượng lao động chủ lực, góp phần không nhỏ trong hành trình xây dựng và phát triển của đội tàu Tổng công ty. Sự quan tâm ấy lại càng được thể hiện rõ ở giai đoạn dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp như hiện nay.

Đây là khẳng định của ông Lê Anh Sơn - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tại Đại hội cổ đông năm 2021, diễn ra sáng 22/4, tại Hà Nội. Tham dự Đại hội có đại diện lãnh đạo các Vụ chức năng của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Mục tiêu hướng tới của Công ty Vận tải biển Container VIMC - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam là tập trung vào làm logistics đường thủy; trong đó, chủ yếu là chuyển tải hàng hóa, container từ biển vào sâu trong đất liền.

Năm 2020, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đánh dấu lịch sử phát triển 25 năm với hàng loạt đổi mới từ phương thức quản trị đến chiến lược kinh doanh sau khi chuyển đổi mô hình với thương hiệu mới VIMC. Thương hiệu mới VIMC đã có hàng loạt đổi mới từ phương thức quản trị đến chiến lược kinh doanh sau khi chuyển đổi mô hình.

Ngày 26/12, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã tổ chức khóa học “Nâng cao năng lực đào tạo và huấn luyện nhân viên” với sự tham dự của lãnh đạo các ban chuyên môn nghiệp vụ của Công ty mẹ, Công đoàn, Ban giám đốc của các doanh nghiệp hạch toán phụ thuộc.