Ngày 11/10, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 9 tháng đầu năm và xác định các giải pháp, nhiệm vụ để hoàn thành các chỉ tiêu, nhiệm vụ của năm 2024, định hướng xây dựng kế hoạch cho năm 2025.

Ngày 2/10/2024, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký văn bản số 746/TTg-CN về Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Chiều ngày 26/9, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và Công đoàn Tổng công ty tổ chức hội nghị khen thưởng người lao động, sĩ quan, thuyền viên, doanh nghiệp xuất sắc, tiêu biểu năm 2024.

Chiều 16/9, Đoàn công tác Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương do đồng chí Nguyễn Long Hải, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương làm Trưởng đoàn đến trao kinh phí hỗ trợ thành phố Hải Phòng khắc phục thiệt hại do cơn Bão số 3 (Yagi).

Ngày 10/9 tại Hà Nội, Đoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đã tổ chức Lễ phát động ủng hộ đồng bào bị thiệt hại do bão số 3 gây ra. Hưởng ứng lời kêu gọi của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) ủng hộ 01 tỉ đồng để cùng chung tay giúp đỡ đồng bào các địa phương bị ảnh hưởng bởi cơn bão số 3 vượt qua khó khăn, khắc phục thiệt hại do bão lũ gây ra.

Cảng Hải Phòng là cụm cảng tổng hợp cấp quốc gia, quốc tế với 3.972m cầu bến, khoảng 199 ha kho bãi. Trong những năm qua, Cảng cùng với hệ thống cảng biển Hải Phòng tạo thành cửa ngõ giao thương quốc tế bằng đường biển lớn nhất miền Bắc. Hiện, Cảng Hải Phòng đang khai thác bến cảng Hoàng Diệu, Chùa Vẽ, Tẫn Vũ và 5 bến phao, khu chuyển tải Bạch Đằng, Bến Gót, Lan Hạ, Hạ Long. Năm 2022, trong số 3 cảng biển của Việt Nam được Tạp chí hàng hải Vương Quốc Anh Lloyd' List xếp trong top 100 cảng biển có sản lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới, Cảng Hải Phòng được đánh giá có những bước tăng trưởng ấn tượng nhất với 150 năm hình thành và phát triển.

Phát triển cảng “xanh” đã trở thành xu thế tất yếu trong lộ trình phát triển của các doanh nghiệp. Thế nhưng, để thực hiện mục tiêu này vẫn là bài toán không đơn giản.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn – công trình cảng biển vốn được biết đến nhiều hơn với cái tên cảng Cần Giờ – đang đứng trước cơ hội lớn để hoàn tất những thủ tục pháp lý quan trọng nhất.

Sáng 22/7, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2024 với hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.